合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)一家用戶(hù)采購(gòu)的電動(dòng)單梁起重機(jī)過(guò)兩天就要安裝了，這幾天我們正在備料。奇怪的是今天用戶(hù)打電話問(wèn)我們小車(chē)移動(dòng)供電是什么形式的？是不是滑觸線的？我告訴用戶(hù)這個(gè)當(dāng)然不是的，我們采用的是目前為穩(wěn)定的硬質(zhì)滑軌式挑線架小滑車(chē)拖動(dòng)式扁電纜供電。簡(jiǎn)單描述就是葫蘆小車(chē)拖著電纜來(lái)回運(yùn)行，因?yàn)檫@臺(tái)行車(chē)跨度也就10米多，如果用滑觸線供電不合適。用戶(hù)問(wèn)我能不能用，我告訴他理論上當(dāng)然可以，可是弊大于利。

  為什么要用這樣的方式呢？用戶(hù)說(shuō)之前他們的行車(chē)的拖纜線經(jīng)常固定不好，拖纜線固定點(diǎn)松動(dòng)后長(zhǎng)短不一很難看，同時(shí)故障也很多。聽(tīng)完用戶(hù)的說(shuō)明我知道了原因，這樣也就知道如何跟他溝通這件事了，出于對(duì)用戶(hù)的負(fù)責(zé)，我們當(dāng)然不建議用戶(hù)按這樣的方式做，原因如下：

滑軌式挑線架

鋼絲繩挑線架

  1、這臺(tái)行車(chē)的拖動(dòng)電纜多不方便，電纜線主線及控制線合計(jì)11根，這要用滑軌供電少也要4芯的滑線3排并起來(lái)用；

  2、行車(chē)跨度小，如果行車(chē)跨度很大，用這種方式有一定可行性，比如大車(chē)供電就采用滑觸線供電；

  3、單梁行車(chē)滑線固定方式不好處理，單主梁行車(chē)一般較簡(jiǎn)單，沒(méi)有走臺(tái)或者護(hù)欄等設(shè)施；

  4、滑線供電觸點(diǎn)多，故障隱患也多；

  5、行車(chē)運(yùn)行中的擺動(dòng)容易引起滑觸點(diǎn)接觸不良，引發(fā)不必要的故障；

  6、目前我們采用的硬質(zhì)導(dǎo)軌挑線架和之前傳統(tǒng)的鋼絲繩拉線方式據(jù)有明顯的優(yōu)勢(shì)，基本上杜絕了固定點(diǎn)松動(dòng)現(xiàn)象；

  7、我公司采用的電纜固定小車(chē)是多次升級(jí)的產(chǎn)品，固定電纜緊，移動(dòng)靈活自如；

  8、電纜線為內(nèi)置雙鋼絲起重機(jī)專(zhuān)用拖動(dòng)電纜，強(qiáng)度大，耐拖拽；

  綜上幾點(diǎn)原因，從為用戶(hù)的角度考慮，我們當(dāng)然為用戶(hù)提供適合的單梁起重機(jī)小車(chē)供電方案。