今天去一家老客戶(hù)做技術(shù)方案溝通，用戶(hù)準(zhǔn)備在倉(cāng)庫(kù)加裝一臺(tái)5噸10米的單梁起重機(jī)。我們給用戶(hù)的技術(shù)方案是全車(chē)雙速運(yùn)行，大小車(chē)變頻調(diào)速，起升雙速是通過(guò)MD型電動(dòng)葫蘆的子母電機(jī)實(shí)現(xiàn)雙速;整機(jī)電控為二合一控制箱。

  本來(lái)電動(dòng)葫蘆有個(gè)控制箱，但是我們的方案中不采用這個(gè)控制箱，雖然規(guī)范的葫蘆廠(chǎng)家隨葫蘆配的控制箱品質(zhì)也不差，但是跟我們的電控箱還是不能比。隨葫蘆配來(lái)的電控箱在頻繁使用過(guò)程中故障還是蠻多的。其實(shí)，在電控箱上估計(jì)能做到幾年不用維修可能也就只有我們了。

 

　　上面的這些都是用戶(hù)之前行車(chē)已經(jīng)有的功能了，這次的方案我們給用戶(hù)加了一個(gè)小車(chē)極限限位功能。起重機(jī)規(guī)范中對(duì)于雙梁起重機(jī)小車(chē)限位有強(qiáng)制要求，對(duì)于單梁起重機(jī)沒(méi)有小車(chē)限位的要求，因此基本上所有起重機(jī)廠(chǎng)家都不會(huì)加這個(gè)功能。我們加的原因是什么呢，原來(lái)近一二年做為公司首席產(chǎn)品官的我發(fā)現(xiàn)了大量單梁起重機(jī)使用到一定程度都有一個(gè)通病，主梁工字鋼磨損嚴(yán)重，而且90%都是在主梁的兩端，也就是說(shuō)在機(jī)械止檔的位置。本次設(shè)計(jì)方案在葫蘆小車(chē)加裝行程限位就可能從根本上解決這個(gè)問(wèn)題，每次葫蘆小車(chē)運(yùn)行過(guò)程中接近止檔時(shí)就會(huì)被行程開(kāi)關(guān)切斷電源，避免葫蘆小車(chē)原地打滑磨損工字鋼踏面。