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- 橋式起重機跨度由大改小的工藝過程[ 02-24 18:55 ]
- 將橋起重機主梁按工作位置放在平臺上或墊架上,即下蓋板放在下部,在無操縱室一側(cè)的主梁上蓋板上,劃出改制后的跨度線,并打上沖眼以示標(biāo)記。
- 國內(nèi)安徽單梁起重機行業(yè)值得期待[ 02-21 11:01 ]
- 安徽合肥單梁起重機作為一種重要的工程機械,它在我國的建設(shè)事業(yè)中已經(jīng)承擔(dān)越來越重要的角色。
- 池州單梁起重機電氣、液壓及控制系統(tǒng)[ 02-19 10:16 ]
- 橋式單梁起重機電氣設(shè)備檢查的目的主要是可靠地為起重機提供電源,防止電氣設(shè)備接地不良、磨損和碰傷導(dǎo)致誤動作,保證起重機運行的準(zhǔn)確性和可靠性。與機械部分的保養(yǎng)檢查相似,可以制定維護保養(yǎng)制度并實施。一般可分為日常(臺班)保養(yǎng)、每月保養(yǎng)、年度保養(yǎng)等。
- 銅陵門式起重機的維護和保養(yǎng)[ 02-18 10:12 ]
- 2/10t門式起重機機械部分的保養(yǎng)維護與橋式起重機基本相同,但還有一部分機件是橋式起重機沒有的。
- 滁州雙梁起重機電器檢查[ 02-14 11:28 ]
- 雙梁起重機測定配電電路及各支路絕緣電阻,應(yīng)在規(guī)定的范圍之內(nèi)。
- 蕪湖單梁起重機繼電器的檢查[ 02-13 17:47 ]
- ①單梁起重機彈簧無彎折、變形、腐蝕、疲勞損傷。
- 蕪湖行車20/5t吊鉤橋式起重機的運轉(zhuǎn)試驗[ 02-10 16:58 ]
- 20/5t吊鉤橋式起重機的運轉(zhuǎn)試驗,是新安裝架設(shè)的起重機,或經(jīng)大修及改造的起重機所進行的檢驗項目,也可作為定期檢驗的項目。運轉(zhuǎn)試驗的目的是檢驗起重機動態(tài)性能:
- 門式起重機大車電纜的安裝[ 02-09 17:29 ]
- 門式起重機和裝卸橋的大車如采用電纜供電,則電纜在地面的固定點好以大車行程的中點為原點,當(dāng)起重機從中點向兩端運行時為放纜,從兩端向中點運行時為收纜。放纜靠大車拖動,收纜靠電動機帶動電纜卷筒纏繞(或用彈簧)
- 起重機大、小車運行機構(gòu)電氣線路[ 02-08 13:25 ]
- 單梁起重機大車運行機構(gòu)的電氣線路為凸輪控制器控制,轉(zhuǎn)子不對稱電阻,一相開路啟動,一個滑行擋。
- 安徽巢湖門式起重機的電流引入裝置及供電[ 02-07 20:23 ]
- 雙溝銅電車滑線供電:門式起重機總電源供電,用TCG雙溝銅電車滑線。其中間支承,將電車線的雙溝固定夾住,中間支承的間距約6m,電流引入裝置為滾動的導(dǎo)電輪或滑動的電車導(dǎo)電電刷。這種供電式適用于噸位小且導(dǎo)電滾輪或電刷磨損較快的門式起重機。
- 常用型起重機電動機的運行狀態(tài)及負(fù)載性質(zhì)[ 02-04 18:46 ]
- 起重機電動機對于起升機構(gòu),無論載荷上升或下降,負(fù)載轉(zhuǎn)矩方向始終是向下的。因這類負(fù)載和位能有關(guān),故稱做位矩負(fù)載,其特性分布在Ⅰ或Ⅳ象限。
- 如何正確檢查和使用起重機滑輪[ 01-18 20:32 ]
- 起重機滑輪與起重機鋼絲繩選配要合適。使用的繩徑不得大于或小于輪槽底徑(如輪槽窄、鋼絲繩粗,會造成輪緣損壞,鋼絲繩磨損嚴(yán)重。輪緣過寬,鋼絲繩受力后易壓扁而損壞)。所以,選用滑輪時,輪槽寬度應(yīng)比鋼絲繩直徑大1~2.5mm.滑輪的直徑通常不得小于鋼絲繩直徑的16倍。